Amadeus, depa und PATA stellen Roadmap für Zukunftssicherheit der Tourismusbranche in Thailand vor

Thailands Reise- und Tourismussektor wuchs im vergangenen Jahr um 6,0 %. In der Studie "Thailand Towards 2030" heißt es jedoch: "Future of Reise & Tourism" zeigt, dass sich eine Reihe von Flughäfen des Landes ihrer Kapazitätsgrenze nähern und beliebte Reiseziele beginnen, die Auswirkungen des "Übertourismus" zu zeigen, was beides die Rate des zukünftigen Tourismuswachstums begrenzen könnte, wenn nicht dringend angegangen wird.

Der Bericht identifiziert vier wichtige Prioritätsbereiche für Thailand im nächsten Jahrzehnt – Erhöhung der Flughafenkapazität; Verbesserung der intermodalen Verbindungen zwischen dem Luftverkehr und der Stadt; Ausbau öffentlich-privater Partnerschaften zur Verbesserung der Effizienz innerstädtischer Verkehrsnetze; und die Reduzierung des "Übertourismus" – all dies wird von der Einführung intelligenter Technologien abhängen.

Thailand empfing 2018 einen Rekord von 38,27 Millionen Touristen Das Tourismusministerium von Thailand geht davon aus, dass diese Zahl im Jahr 2019 noch höher sein wird, was zum Teil auf steigende Einkommen im gesamten asiatisch-pazifischen Raum zurückzuführen ist. Das "Thailand bis 2030": Der Bericht "Future of Reise & Tourism" warnt davor, dass die Flughäfen der Thailand zusätzlich zu den geplanten physischen Erweiterungen auch die Art und Weise ändern Anforderung, wie sich die Passagiere durch das Terminal bewegen, um ihre Kapazitäten zu erhöhen und diese Chance im nächsten Jahrzehnt voll auszuschöpfen.

"Wenn der Tourismus weiter so wächst wie bisher, erwarte ich, dass die Flughäfen in Thailand noch früher an ihre Kapazitätsgrenzen stoßen werden als derzeit prognostiziert. Die physische Expansion trägt dazu bei, die Belastung etwas zu verringern, aber intelligente Technologie wird auch entscheidend sein, um die Anzahl der Passagiere zu erhöhen, die Thailands Flughäfen in naher Zukunft aufnehmen können", sagte Dr. Mario Hardy, Chief Executive Officer von PATA.

Der Bericht nennt Self-Service-Check-in-Automaten, automatisierte Gepäckaufgabe und den Einsatz biometrischer Daten zur Passagieridentifikation als Technologien, die die Effizienz der Passagierbewegungen erheblich steigern könnten. Sie rät auch, dass Check-in- und Bag-Drop-Services außerhalb des Flughafens – die Cloud-Technologie nutzen, damit Passagiere in ihren Flug einchecken und sogar ihr Gepäck außerhalb des Terminalgebäudes deponieren können – von den verkehrsreichsten Flughäfen Thailands in Betracht gezogen werden sollten.

Der Bericht identifiziert den MICE-Markt (Meetings, Incentives, Conferences and Exhibitions) – und den damit verbundenen Trend der "Bleisure"-Reisen, bei dem Geschäftsreisende ihren Aufenthalt in Freizeit verlängern – als zwei bedeutende Gelegenheiten für Thailand, seine Tourismuseinnahmen im nächsten Jahrzehnt zu diversifizieren.

Neben der Entwicklung direkter Bahnverbindungen vom Flughafen zum Konferenzzentrum, um das Wachstum der MICE-Branche in aufstrebenden Hotspots wie zum Beispiel Khon Kaen, Pattaya, Chiang Mai, Phuket und Chiang Rai zu beschleunigen, rät der Bericht, dass MICE-Destinationen auch versuchen sollten, ihre Bahn- und Flugpläne mit den typischen Start- und Endzeiten von Konferenzen zu verzahnen, um auch das Wachstum des Bleisure-Marktes zu fördern.

Simon Akeroyd, Vice President Unternehmen Strategy & Unternehmen Development bei Amadeus, empfiehlt außerdem, dass die MICE-Destinationen von Thailand Technologien Anforderung, die ein nahtloses Reiseerlebnis unterstützen, um im internationalen Wettbewerb bestehen zu können.

"Einfachheit und Geschwindigkeit des Reisens werden in naher Zukunft zu den Hauptunterscheidungsmerkmalen unter den MICE-Hotspots der Region werden, daher Anforderungen diese Städte in Technologien investieren, die auf Komfort ausgelegt sind – wie zum Beispiel Check-in- und Gepäckabgabemöglichkeiten außerhalb des Flughafens an den Veranstaltungsstätten oder Veranstaltungsorten selbst. Die Technologie Anforderungen die beste ihrer Klasse sein, weil Thailand mit MICE-Destinationen in der gesamten Region konkurriert, nicht nur im Inland", sagte er.

Intelligente Mobilitätslösungen, bei denen Daten und Technologien integriert werden, um die Effizienz der Bevölkerungsbewegungen in einer Stadt zu verbessern, sind ein weiterer Schwerpunktbereich, der von der Initiative "Thailand bis 2030" identifiziert wurde: Der Bericht "Future of Reise & Tourism" soll Staus und Umweltverschmutzung in Thailands Städten reduzieren und sie letztendlich sowohl für Touristen als auch für Geschäftsinvestitionen attraktiver machen.

"Intelligente Mobilität steckt in Thailand noch in den Kinderschuhen, aber ihr Potenzial, den innerstädtischen Verkehr zu verbessern, ist enorm", sagt Simon Akeroyd von Amadeus. "Die Nutzung von Verkehrsdaten, um Reisemanagementsysteme wie Ampeln in Echtzeit zu informieren oder um Informationen darüber zu erhalten, wie 'Sharing Economy'-Dienste wie Grab and Get eingesetzt werden, sind nur zwei wichtige Anwendungen. Aber das wird nicht ohne stärkere Partnerschaften zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor möglich sein."

Dem Bericht zufolge besteht eine große Herausforderung darin, dass der öffentliche Sektor Thailands derzeit nicht weiß, mit welchen Unternehmen er zusammenarbeiten soll, während private Unternehmen, insbesondere kleinere Unternehmen, Start-ups und ausländische Investoren, oft nicht wissen, wie sie sich engagieren sollen, so dass externe Berater wichtig sein können, um wichtige Akteure zusammenzubringen.

depa identifiziert den Zugriff auf Kapital als ein weiteres Hindernis in Thailand und empfiehlt, dass Städte in Zukunft "Stadtentwicklungsgesellschaften" mit Partnern aus dem Privatsektor gründen Anforderungen müssen, um sich besser um Fördermittel zu bewerben und die Art ihrer Partnerschaft zu formalisieren.

"Im Moment kratzen wir gerade erst an der Oberfläche dessen, was mit intelligenter Mobilität möglich ist. Weitere Provinzen Anforderung dem Modell der City Development Company folgen, das von Phuket, Chiang Mai und Khon Kaen pilotiert wird, um wichtige Finanzmittel zu Zugriff und langfristig zu planen", sagte Pracha Asawateera, Vice President Southern District Office, Digital Economy Promotion Agency.

Die letzte Priorität, die in dem Bericht genannt wird, ist die Forderung, dass mehr Maßnahmen ergriffen werden müssen, um Thailands touristische Hotspots vor den Risiken des "Übertourismus" zu schützen.

Amadeus, depa und PATA sind sich einig, dass der Zugriff auf genaue Daten für Echtzeitanalysen und prädiktive Modellierungen ein wesentlicher Bestandteil für ein nachhaltigeres Tourismusmanagement in der Zukunft sein wird, aber wie die intelligente Mobilität steckt auch diese in Thailand noch in den Kinderschuhen.

"Die Daten existieren, aber die Tourismusbranche in Thailand ist noch nicht ganz so weit, wie sie sie effektiv zur Bewältigung von Spitzenzeiten nutzen kann. Die Aufklärung über die Interpretation und Nutzung der Daten wird ebenso wichtig sein wie der Zugriff. Wenn es gut gemacht wird, besteht das Potenzial, dass die Daten nicht nur zur Kontrolle der Touristenzahlen verwendet werden, sondern auch, um über alles zu informieren, von Ticketpreisen über Infrastrukturinvestitionen bis hin zu langfristigen Tourismusrichtlinien", sagte Dr. Mario Hardy von PATA.

Für weitere Informationen und zum Herunterladen einer vollständigen Kopie desBuches "Thailand Towards 2030: Bericht "Die Zukunft des Reisens und des Tourismus".