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Wir stellten uns die zunehmend schwierige Frage, insbesondere für Fluggesellschaften, die in einem oder mehreren ihrer Märkte mit LCCs konkurrieren, wie sie die Nachfrage nach niedrigen Renditen mit der Möglichkeit in Einklang bringen können, in bestimmten Marktsegmenten höhere Preise zu erzielen.
In einemfrüheren Blogbeitrag haben wir untersucht, wie sich die Deregulierung entwickelt hat und wie das Wachstum derLCCs beeinflusste das Umsatzmanagement in der Luftfahrtindustrie.
Was in diesem Fall fehlt, ist die Fähigkeit der Fluggesellschaft, ihren Preis für ihr Produkt für einen bestimmten Markt genau festzulegen.
Heutzutage definieren Wettbewerber in vielen Fällen den Wert des Produkts (Preis) einer Fluggesellschaft. Dies führt zu einer beschleunigten Kommerzialisierung des Marktes.
Darüber hinaus ist die Welt der Flugtarife eine der kompliziertesten und aus Verbrauchersicht am wenigsten verstandenen.
Viele Reisende gehen davon aus, dass ein Ticket umso günstiger ist, je früher es gekauft wird. Dies ist jedoch nicht immer der Fall, was den Verbraucher verwirrt und frustriert über die undurchsichtige Welt der Flugpreise zurücklässt.
Betrachtet man die Situation aus der Sicht der Fluggesellschaften, so haben die meisten Fluggesellschaften eine gewisse Vorstellung von der Preisgestaltung der Wettbewerber, aber jede Fluggesellschaft unternimmt extreme Anstrengungen, um die tatsächlichen Preisstrategien zu verschleiern.
In der Welt der Fluggesellschaften gibt es noch weniger Wissen über die Wahlmöglichkeiten der Verbraucher, was die Preisgestaltung zu einem Glücksspiel macht.
Technisch gesehen haben die Fluggesellschaften daran gearbeitet, Daten über Verbraucher über verschiedene Kanäle zu sammeln: Einkaufsdaten geben beispielsweise Aufschluss über das Einkaufsverhalten von Reisenden. Die Wahlmöglichkeiten der Verbraucher in Bezug auf die Preisgestaltung sind jedoch weitgehend unbekannt.
Große Fluggesellschaften sind die besten Innovatoren und Praktiker des Umsatzmanagements, obwohl es gerade die LCCs mit ihren einfachen Preispraktiken sind, die die Zukunft der Luftfahrtbranche gestalten.
Große Fluggesellschaften haben keine andere Wahl, als ihre Preispolitik zu überprüfen und auf LCCs zu reagieren, um ihren Marktanteil zu halten und zu überleben.
Die große Frage, mit der sich die Luftfahrtbranche heute konfrontiert sieht, ist, wie schnell ihre Revenue Management- und Inventory-Management-Systeme die unvermeidlichen Änderungen in der Preisgestaltung übernehmen können.
Mit jahrelanger Erfahrung und einschlägigem IT-Know-how ist Amadeus bestens aufgestellt, um die Herausforderungen bei Preisgestaltung und Bestand mit demAltéa Revenue Management System zu meistern .
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